解決攻絲機漏油的辦法--螺旋密封法
發布時間：2014-12-06 點擊率：1541
目前，多數攻絲機密封所采用的方法是毛氈密封、油封、迷宮密封和機械密封。這些密封方法都是采取“防”的方式。油液一旦突過其防線，密封就失效。螺旋密封法是一種積極的防漏方法，它能把漏出的油送回油箱，防漏效果明顯。
1.在攻絲機高速軸和低速軸的通蓋部位、緊靠軸承內圈的外側，安裝一個螺旋密封套。此套以靜配合方式緊固在軸上，隨軸轉動。在螺旋密封的外圓柱面上車削與軸旋轉方向相反的螺紋，牙形可以為梯形、平頂三角形或鋸齒形，螺紋密封套上的螺紋外徑與軸頭通蓋的內徑同心度要求不大于0.02mm。液壓攻絲機如果采用鋸齒形螺紋，則推力面要向機內，并在軸頭通蓋內徑處加工一個橫向突出的圓臺，使通蓋內徑處的寬度與螺旋密封套的寬度相等，軸頭通蓋內外圓同心度不大于0.02mm，軸頭通蓋與螺旋密封套的配合為間隙配合。并在螺旋密封套的外徑或軸頭通蓋的內徑離機外邊緣車一個5mm×8mm的回油槽，還需在軸頭通蓋下邊鉆一個直徑為3~5mm的斜回油孔，這樣泄漏的油便可通過此孔，經軸承流回油地。當減速機在運轉中，當飛濺的潤滑油從軸頭通蓋與螺旋密封套之間的間隙向外泄漏時，就會被隨軸轉動的螺旋密封套上的螺紋面推回到機內油池。
2、采用新型的潤滑材料將稀油潤滑改為固體潤滑材料潤滑，可以從根本上杜絕減速機漏油，現在二硫化鉬這種固體材料潤滑被廣泛使用在各種減速機中。將二硫化鉬鋰基脂同40號潤滑油按規定的比例在常溫下攪拌均勻，其比例以不產生泄漏和具有較好的流動性為原則，有條件的話，可添加一定量的二硫化鉬0號粉。待減速機內原來的潤滑油放出并清洗干凈后，將該項混合油脂倒入其中，混合油脂的數量與原來采用稀油潤滑的用量相同。經跟蹤設備的運轉，證明該混合油脂能改善潤滑狀況，而且有較好的治漏效果。
1.在攻絲機高速軸和低速軸的通蓋部位、緊靠軸承內圈的外側，安裝一個螺旋密封套。此套以靜配合方式緊固在軸上，隨軸轉動。在螺旋密封的外圓柱面上車削與軸旋轉方向相反的螺紋，牙形可以為梯形、平頂三角形或鋸齒形，螺紋密封套上的螺紋外徑與軸頭通蓋的內徑同心度要求不大于0.02mm。液壓攻絲機如果采用鋸齒形螺紋，則推力面要向機內，并在軸頭通蓋內徑處加工一個橫向突出的圓臺，使通蓋內徑處的寬度與螺旋密封套的寬度相等，軸頭通蓋內外圓同心度不大于0.02mm，軸頭通蓋與螺旋密封套的配合為間隙配合。并在螺旋密封套的外徑或軸頭通蓋的內徑離機外邊緣車一個5mm×8mm的回油槽，還需在軸頭通蓋下邊鉆一個直徑為3~5mm的斜回油孔，這樣泄漏的油便可通過此孔，經軸承流回油地。當減速機在運轉中，當飛濺的潤滑油從軸頭通蓋與螺旋密封套之間的間隙向外泄漏時，就會被隨軸轉動的螺旋密封套上的螺紋面推回到機內油池。
2、采用新型的潤滑材料將稀油潤滑改為固體潤滑材料潤滑，可以從根本上杜絕減速機漏油，現在二硫化鉬這種固體材料潤滑被廣泛使用在各種減速機中。將二硫化鉬鋰基脂同40號潤滑油按規定的比例在常溫下攪拌均勻，其比例以不產生泄漏和具有較好的流動性為原則，有條件的話，可添加一定量的二硫化鉬0號粉。待減速機內原來的潤滑油放出并清洗干凈后，將該項混合油脂倒入其中，混合油脂的數量與原來采用稀油潤滑的用量相同。經跟蹤設備的運轉，證明該混合油脂能改善潤滑狀況，而且有較好的治漏效果。
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